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Reifenregale

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Oswald Regale
Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Räderregal mit reifenschonenden Traversen zur beidseitigen Bestückung und Entnahme der Reifen
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Ein Reifenregal für den Gebrauch in einer Werkstatt oder einem Lager sollte professionellen Anforderungen genügen. Es muss schnell aufgebaut und einfach zu handhaben sein. Außerdem darf es nicht zu viel Platz wegnehmen, dieser ist in Lagerräumen meist knapp bemessen. Sind die einzelnen Ebenen gut erreichbar, können Arbeitsabläufe effizient gestaltet, Wege eingespart und so die Produktivität erhöht werden. Minimalismus ist das Grundprinzip: Vier Pfosten, verbunden durch Verstrebungen und versteift mittels Traversen, sorgen für maximalen Stauraum. Oswald Lagertechnik bietet das Räder- und Reifenregal in verschiedenen Ausführungen zum Kauf an. So schaffen Grundregale und Anbauelemente im Handumdrehen ein maßgeschneidertes Reifenlager. Bei Oswald Lagertechnik sind Räder- und Reifenregale für Reifen von 550 bis 750 mm Durchmesser erhältlich. Damit können Reifen in allen gängigen Größen vom Kleinwagen bis zum SUV gelagert werden. Mit Höhen zwischen 2 und 4,5 m fügen sich die Regale optimal in nahezu jede räumliche Gegebenheit ein und auch hohe Lagerhallen lassen sich effizient nutzen. Grundelemente mit Feldbreiten zwischen 90 und 150 cm ? wobei die Stufung jeweils 30 cm beträgt - und Anbauregale mit Abstufungen in der Feldbreite zwischen 5, 10, 15 und 20 cm erlauben Kombinationen für jeden nur denkbaren Bedarf.

Die Regale sind einfach und schnell aufzubauen und verfügen über 3 bis 5 Lagerebenen, die sich bequem stecken lassen. Sie sind im Raster von 25 mm höhenverstellbar. Die ausgereifte Stecktechnik lässt oft eine Höhenverstellung selbst im laufenden Betrieb zu, ohne das ganze Regal mühsam auseinander- und wieder zusammenbauen zu müssen. Eine Maximallast von 150 kg pro Ebene ist für ein Reifenregal kein Problem, solange die Last gleichmäßig auf die Feldbreite verteilt ist. Durch ihre Verzinkung sind die Stahlkonstruktionen der Regale wirksam vor Rost geschützt. Die Reifen lagern auf speziell geformten, ebenfalls verzinkten, Traversen. Die Reifenregale sind auf beidseitige Bedienbarkeit ausgelegt, der Zugriff ist also von beiden Seiten möglich. Jeder Reifen kann so einzeln schnell bereitgestellt und - bei entsprechender Planung - der vorhandene Raum bestmöglich genutzt werden. Für Reifen ohne Felgen wird als materialschonende Lagermethode die stehende Aufbewahrung empfohlen, regelmäßiges Drehen um ein Viertel des Durchmessers verhindert zusätzlich Lagerschäden. Ein Reifenregal von Oswald Lagertechnik ist schnell aufgebaut, standsicher und um ein Vielfaches seines Eigengewichts belastbar. Auch wenn nur wenige Reifen gelagert werden sollen - etwa, um sie in der Werkstatt schnell zur Hand zu haben oder in kleinen Verkaufsräumen für Ausstellungsstücke - findet sich in unserem großen Sortiment schnell das Regal mit den passenden Abmessungen.